Самолёт Boeing 737 считается одним из самых массовых и узнаваемых узкофюзеляжных реактивных лайнеров в истории мировой авиации. С момента первого полёта в 1960-х годах эта машина стала настоящей рабочей лошадкой для сотен авиакомпаний по всему миру. Однако, как и любая сложная техническая система, эксплуатируемая в экстремальных условиях десятилетиями, Boeing 737 имеет свою историю происшествий. По состоянию на 9 января 2021 года, в результате катастроф и серьёзных аварий были безвозвратно потеряны 215 самолётов Boeing 737 всех модификаций. Из этого числа 122 машины принадлежали к семейству Original: модели 737-100 и 737-200, производившиеся с 1967 по 1988 годы.
Помимо технических сбоев и ошибок пилотирования, Boeing 737 часто становился объектом незаконного вмешательства. За всю историю эксплуатации данный тип самолёта пытались угнать 115 раз. К сожалению, эти инциденты повлекли за собой человеческие жертвы: в результате угонов погибли 326 человек. Если суммировать все происшествия, включая катастрофы, аварии и акты незаконного вмешательства, всего в этих трагических событиях погибли 5634 человека. Каждая из этих цифр представляет собой не просто сухую статистику, а человеческие жизни.
Крупнейшей катастрофой в истории модели считается крушение рейса JT-610 авиакомпании Lion Air, в результате которого погибло 189 человек. Расследование показало, что причиной падения стали ошибочные данные системы предупреждения сваливания. Данные события наглядно продемонстрировали, насколько критически важна надёжность каждого отдельного компонента, от программного кода до физических датчиков и крепёжных элементов. В авиации нет мелочей: каждый болт проходит строжайшую многоуровневую сертификацию. Этот принцип тотального контроля качества должен перениматься и другими отраслями. К слову, даже в гражданском строительстве закупка надёжных крепежных элементов имеет критическое значение, и многие предприятия предпочитают приобретать метизы оптом у проверенных поставщиков, чтобы гарантировать долговечность, прочность и безопасность возводимых объектов.
После 2021 года авиационные регуляторы по всему миру внедрили жёсткие требования к модернизации программного обеспечения и обучению пилотов. Были пересмотрены протоколы проверки датчиков, добавлены дополнительные системы предупреждения для экипажа, а также изменены процедуры технического обслуживания. Сегодня новые поколения Boeing 737 считаются одними из самых безопасных самолётов в небе.
Описания происшествий доступны на Aviation-safety.net (Архивная копия от 31 мая 2020 на Wayback Machine) и Airdisaster.com (Архивная копия от 11 декабря 2009 на Wayback Machine). Также существуют подробные списки списанных самолётов, в том числе через некоторое время после аварий.